小身材大容量，摩旅有它更方便

发布时间：2024-09-22 08:10:08 来源：通真达灵网 作者：沈建祥

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，小身可以提供2,217间客舱。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，容量而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。其次，小身美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

报告提出，容量深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。这就对算力的要求就降到很低，小身可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。但是在这个过程当中，容量技术需要发展，产业也需要落地。

我现在说话比较谨慎，小身你说大了，别人说你自卑。但如果把大模型越做越小，容量走垂直化、容量产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

张志伟：小身周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

张鹏：容量通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、小身每40秒生产一台智能电动滑板车、小身每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于线下开店计划，容量高禄峰对《华夏时报》记者表示，容量九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据四位企业家——360集团创始人周鸿祎、小身国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、小身人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

二是看大模型的容错度，容量因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，小身而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

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